Déménagement Etats-Unis Canada

FCL : (Full container load) -Conteneur complet

 Le FCL correspond à l’expédition de marchandises dans un conteneur entièrement réservé à un seul expéditeur.

 Le conteneur est chargé, scellé et déchargé pour un seul client, sans partage avec d’autres marchandises.

 Il est adapté aux volumes importants ou aux expéditions nécessitant une meilleure maîtrise de la cargaison.

 Le transport s’effectue directement du point de chargement au point de livraison, avec moins de manipulations intermédiaires.

Avantages du FCL

• Sécurité renforcée : moins de risques de dommages ou de pertes, car le conteneur n’est pas partagé.
• Délais optimisés : absence de regroupement ou de dégroupage, ce qui accélère le transit.
• Meilleure maîtrise des coûts : solution souvent plus économique pour les volumes élevés.

LCL – Less than Container Load

• Le LCL consiste à expédier des marchandises dans un conteneur partagé entre plusieurs expéditeurs.
• Chaque envoi occupe uniquement l’espace nécessaire, sans réservation d’un conteneur complet.
• Les marchandises sont groupées (consolidation) au départ et dégroupées à l’arrivée.
• Cette solution est particulièrement adaptée aux volumes faibles ou moyens.

Avantages du LCL

• Réduction des coûts : vous payez uniquement l’espace réellement utilisé.
• Grande flexibilité : idéal pour les envois ponctuels ou les petits volumes.
• Accès au transport international sans attendre d’avoir un conteneur complet.

RORO- (Roll-On / Roll-Off)

• Le RORO est un mode de transport maritime destiné aux véhicules roulants (voitures, camions, engins, remorques).
• Les marchandises sont conduites directement à bord du navire au port de départ et débarquées de la même manière au port d’arrivée.
• Ce mode de transport ne nécessite ni conteneur ni manutention lourde.
• Il est particulièrement adapté aux véhicules en état de marche et aux équipements sur roues.

Avantages du RORO

• Rapidité des opérations : chargement et déchargement simples et rapides.
• Réduction des coûts : pas de frais de conteneurisation ni de mise en caisse.
• Moins de risques de dommages grâce à une manutention limitée.

Documents requis pour les expéditions vers les Etats Unis et le Canada

Facture commerciale
– Coordonnées exportateur / importateur
– Description détaillée des marchandises
– Valeur, devise, Incoterm, pays d’origine

Liste de colisage (Packing List)
– Nombre de colis
– Poids brut / net
– Dimensions

Document de transport
– Connaissement maritime (Bill of Lading)
– ou Lettre de transport aérien (Air Waybill)

Certificat d’origine
– Requis ou recommandé, notamment pour accords préférentiels)

 Spécifique États-Unis

☐ ISF – Importer Security Filing (10+2) (maritime uniquement)
☐ Customs Bond (selon la valeur et le type de marchandise)
☐ Formulaire CBP 5106 (si requis par la douane US)
☐ Licences ou permis spécifiques (selon la nature des produits)
☐ Power of attorney (POA) pour la représentation douanière aux Etats-Unis

Spécifique Canada

☐ Facture commerciale ou Canada Customs Invoice (CCI)
☐ Déclaration douanière / manifeste (CCD) (si applicable)
☐ Certificat d’origine (pour droits préférentiels)
☐ Permis ou autorisations spécifiques (selon marchandise)

Quels sont les délais de transport vers Etats-Unis et le Canada ?